CABINE ELETTRICHE ALTRI DISTRIBUTORI
Cabine elettriche a norma Hera-Inrete
IN BREVE
INRETE Distribuzione Energia S.p.A. è una società costituita da Hera S.p.A. per gestire l’attività di distribuzione dell’energia elettrica, precedentemente di competenza Hera S.p.A., le cabine elettriche a norma HERA-INRETE sono cabine elettriche indicate per la trasformazione MT/BT e per il sezionamento di reti in cavo sotterraneo.
Vengono realizzate con struttura a pannelli o con struttura monoblocco in base alle indicazioni impartite dal distributore di energia elettrica.
In cabina possono essere installati trasformatori MT/BT di potenza da 160/250/400/630 kVA tipo GST001, il box può essere raggiunto da massimo 4 linee MT mentre si possono avere fino a 8 linee BT con interruttori da 125/250/350/630 A tipo GSCL003.
CARATTERISTICHE GENERALI
delle cabine a norma HERA-INRETE
Le cabine elettriche INRETE possono essere assemblate in stabilimento, o in cantiere a seconda che il manufatto abbia struttura monoblocco o a pannelli.
Le strutture monoblocco vengono allestite di tutti gli accessori e le apparecchiature elettromeccaniche previste dal progetto in base alle specifiche richieste del distributore, prima di procedere al trasporto e al montaggio nel sito di installazione, ciascuna cabina viene collaudata nel nostro stabilimento garantendo in questo modo gli alti standard qualitativi.
Le nostre cabine elettriche HERA sono realizzate con pannelli prefabbricati in c.a.v. in grado di garantire pareti interne lisce e senza nervature, la cui superficie interna rimane costante lungo tutte le sezioni orizzontali. Ogni cabina è costituita da due elementi distinti ovvero un basamento di fondazione prefabbricato a vasca e una struttura in elevazione fuori terra. Il calcestruzzo utilizzato per la realizzazione degli elementi costituenti le cabine elettriche INRETE viene additivato con fluidificanti-impermeabilizzanti al fine di ottenere una adeguata protezione contro le infiltrazioni d’acqua per capillarità assicurando un grado di protezione verso l’esterno IP33.
Le nostre cabine elettriche vengono realizzate con le seguenti caratteristiche strutturali:
- Pareti in conglomerato cementizio vibrato, spessore 9cm con doppia armatura;
- Copertura in conglomerato cementizio vibrato, spessore 9cm;
- Pavimento in conglomerato cementizio, spessore 12cm;
- Basamento di fondazione di tipo vasca di appoggio prefabbricata per passaggio impianti e raccolta oli, altezza 60cm.
La ventilazione dei locali è garantita dai torrini eolici in acciaio inox, diametro pari a 250 mm, e dalle griglie di aereazione 50x120cm poste sul fianco della cabina.
Le pareti esterne sono trattate con rivestimento murale plastico idrorepellente costituito da resine sintetiche pregiate, polvere di quarzo, ossidi coloranti ed additivi che garantiscono il perfetto ancoraggio sul manufatto.
La finitura del pavimento, al fine di evitare la produzione di polvere rilasciata nel tempo dal cls, viene realizzata con una pittura di tipo stirolo-acrilica elastomerica (applicata dopo una mano di fissativo) ad elevata e permanente elasticità in modo da ottenere una base del box con caratteristiche di “presa sporco” bassa e con alta resistenza agli alcali.
Il colore della cabina viene scelto dal cliente o dalla D.L. le pareti esterne potranno essere verniciate con qualsiasi colore della scala RAL-F2 o potranno essere rivestite in listelli di cotto greificato di prima scelta mentre le pareti interne ed il soffitto, saranno tinteggiate con pitture a base di resine sintetiche di color RAL 9010 (bianco puro).
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DOTAZIONI DELLA CABINA
nelle cabine a norma HERA-INRETE
La cabina elettrica HERA O INRETE può essere dotata, come segue:
- porte in resina sintetica o in acciaio zincato/inox complete di serratura;
- griglie di aerazione in resina sintetica o in acciaio zincato/inox;
- aspiratori eolici in acciaio inox AISI 304;
- elementi in VTR per chiusura cunicolo quadri MT;
- plotte in VTR per la copertura dei cunicoli di accesso al basamento;
- passante in materiale plastico per l’uscita cavo di alimentazioni temporanee (φ150mm);
- impianto elettrico compresi i Quadri Servizi Ausiliari e gli interruttori bipolari IP≥42 per accensione illuminazione;
- lampade di illuminazione di cui n.1 di emergenza;
- telaio per quadri BT in acciaio zincato; distanziatori per quadri; armadio rack;
- Fornitura e posa rete di terra interna;
- Fornitura e posa rete di terra esterna;
- Sistemi passacavo a parete (φ 150mm) con la possibilità di sigillare cavi precablati per antenna;
- Targa esterna con il nome e logo del costruttore in materiale non metallico incorporata nel calcestruzzo, non removibile;
- Targa interna in materiale non metallico incorporata nel calcestruzzo o efficacemente incollata all’interno della parete con porta;
- Canaline in vetroresina per uscita acqua piovana.
TRASPORTO E POSA
Sarà nostra cura occuparci sia del trasporto sia della posa della Cabina a norma HERA-INRETE.
Ci occuperemo del trasporto a partire dalla fase di carico presso il nostro stabilimento di produzione fino alla fase di scarico presso il vostro sito di installazione. Per effettuare i trasporti delle cabine elettriche a norma HERA verranno utilizzati automezzi del tipo stradale: bilici, articolati ma nel caso in cui il sito di posa non fosse raggiungibile con automezzi pesanti a pieno carico, studieremo insieme a voi una soluzione di trasporto alternativa. Nel caso in cui, per motivi di scarsa accessibilità del sito, il trasporto dovesse essere eseguito con automezzi speciali o con mezzi d’opera o se dovesse richiedere il trasbordo su motrice, vi verrà fornito un preventivo per gli extracosti.
La posa della cabina elettrica a norma INRETE avviene tramite autogrù, sarà quindi vostra premura, nel caso in cui fosse necessario, predisporre una piazzola che garantisca un adeguato accesso e stazionamento del mezzo oltreché la messa a disposizione di aree che consentano un’adeguata manovra e un corretto sbraccio della autogru.
Rimarranno a vostro carico gli oneri per la rimozione o la protezione di eventuali linee aeree, la protezione di pavimentazioni non atte ai carichi trasmessi dagli automezzi e la realizzazione di carreggiate di accesso al cantiere atte a garantire il passaggio degli automezzi a pieno carico, questo sia per quanto riguarda le dimensioni sia per quanto riguarda la portanza.
Sarà nostra cura verificare con un sopralluogo se per il trasporto e per il montaggio sarà necessario utilizzare autogrù di portata superiore e/o automezzi speciali. In tal caso i costi supplementari derivanti vi saranno comunicati.
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NORMATIVA
delle cabine a norma HERA-INRETE
Tutte le nostre cabine sono progettate, prodotte ed installate nel rigoroso rispetto delle normative vigenti in materia antisismica,
- Legge 5 Novembre 1971 n. 1086: “Norme per la disciplina delle opere di conglomerato cementizio armato, normale e precompresso ed a struttura metallica”;
- Legge 2 Febbraio 1974 n. 64: “Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni per le zone sismiche”;
- P.R. 6 giugno 2001, n. 380: “Testo unico delle disposizioni legislative e regolamentari in materia edilizia”;
- M. 17 gennaio 2018: NTC 2018 “Norme tecniche per le costruzioni”;
- M. 22 gennaio 2008, n.37: “Disposizioni in materia di attività di installazione degli impianti all’interno di edifici”;
- M. 19 maggio 2010: modifica degli allegati al D.M. 22 gennaio 2008, n.37;
- Regolamento Europeo UE 305/2011 – Regolamento prodotti da costruzione – CPR;
- Norma UNI EN ISO 1461: “Zincatura a caldo”;
- Norma CEI EN 60529: “Gradi di protezione degli involucri (Codice IP)”;
- Norma UNI EN 12504-2:2001: “Prove non distruttive su cls”;
- Norma EN 10088-1: 2005: “Lista degli acciai inossidabili”;
- Norma CEI EN 50522:2011-07: “Messa a terra di impianti con tensione superiore a 1 kV”.
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