CABINE ELETTRICHE ALTRI FORNITORI
Cabina Elettrica a norma Unareti-A2A
IN BREVE
CARATTERISTICHE GENERALI
della cabina elettrica A2A-Unareti
Le cabine elettriche A2A sono assemblate in stabilimento, vengono allestite di tutti gli accessori e le apparecchiature elettromeccaniche richieste dal cliente e prima di procedere al trasporto e al montaggio nel sito di installazione, ciascuna cabina viene collaudata in stabilimento garantendo in questo modo gli standard qualitativi richiesti.
Ogni cabina Unareti è costituita da due elementi distinti ovvero un basamento di fondazione prefabbricato a vasca e una struttura monoblocco in elevazione fuori terra.
Al fine di ottenere una adeguata protezione contro le infiltrazioni d’acqua per capillarità, il calcestruzzo utilizzato per la realizzazione degli elementi costituenti i box viene additivato con fluidificanti-impermeabilizzanti assicurando un grado di protezione verso l’esterno IP 33.
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FINITURE
della cabina elettrica A2A-Unareti
La ventilazione delle cabine elettriche A2A è garantita da due aspiratori eolici in acciaio inox, diametro pari a 250 mm, e da due griglie di aereazione 50x120cm poste sul fianco della cabina.
Le pareti esterne sono trattate con rivestimento murale plastico idrorepellente costituito da resine sintetiche pregiate, polvere di quarzo, ossidi coloranti ed additivi che garantiscono il perfetto ancoraggio sul manufatto.
La finitura del pavimento, al fine di evitare la produzione di polvere rilasciata nel tempo dal cls, viene realizzata con una pittura di tipo stirolo-acrilica elastomerica (applicata dopo una mano di fissativo) ad elevata e permanente elasticità in modo da ottenere una base del box con caratteristiche di “presa sporco” bassa e con alta resistenza agli alcali.
TRASPORTO E POSA
Sarà nostra cura occuparci sia del trasporto sia della posa della vostra cabina A2A.
Ci occuperemo del trasporto a partire dalla fase di carico presso il nostro stabilimento di produzione fino alla fase di scarico presso il vostro sito di installazione. Per effettuare i trasporti delle cabine elettriche UNARETI verranno utilizzati automezzi del tipo stradale: bilici, articolati ma nel caso in cui il sito di posa non fosse raggiungibile con automezzi pesanti a pieno carico, studieremo insieme a voi una soluzione di trasporto alternativa. Nel caso in cui, per motivi di scarsa accessibilità del sito, il trasporto dovesse essere eseguito con automezzi speciali o con mezzi d’opera o se dovesse richiedere il trasbordo su motrice, vi verrà fornito un preventivo per gli extracosti.
La posa della cabina elettrica A2A avviene tramite autogrù, sarà quindi vostra premura, nel caso in cui fosse necessario, predisporre una piazzola che garantisca un adeguato accesso e stazionamento del mezzo oltreché la messa a disposizione di aree che consentano un’adeguata manovra e un corretto sbraccio della autogru.
Rimarranno a vostro carico gli oneri per la rimozione o la protezione di eventuali linee aeree, la protezione di pavimentazioni non atte ai carichi trasmessi dagli automezzi e la realizzazione di carreggiate di accesso al cantiere atte a garantire il passaggio degli automezzi a pieno carico, questo sia per quanto riguarda le dimensioni sia per quanto riguarda la portanza.
Sarà nostra cura verificare con un sopralluogo se per il trasporto e per il montaggio sarà necessario utilizzare autogrù di portata superiore e/o automezzi speciali. In tal caso i costi supplementari derivanti vi saranno comunicati.
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NORMATIVA
delle cabine elettriche A2A-Unareti
Tutte le nostre cabine sono progettate, prodotte ed installate nel rigoroso rispetto delle normative vigenti in materia antisismica:
- Legge 5 Novembre 1971 n. 1086: “Norme per la disciplina delle opere di conglomerato cementizio armato, normale e precompresso ed a struttura metallica”;
- Legge 2 Febbraio 1974 n. 64: “Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni per le zone sismiche”;
- P.R. 6 giugno 2001, n. 380: “Testo unico delle disposizioni legislative e regolamentari in materia edilizia”;
- M. 17 gennaio 2018: NTC 2018 “Norme tecniche per le costruzioni”;
- M. 22 gennaio 2008, n.37: “Disposizioni in materia di attività di installazione degli impianti all’interno di edifici”;
- M. 19 maggio 2010: modifica degli allegati al D.M. 22 gennaio 2008, n.37;
- Regolamento Europeo UE 305/2011 – Regolamento prodotti da costruzione – CPR;
- Norma UNI EN ISO 1461: “Zincatura a caldo”;
- Norma CEI EN 60529: “Gradi di protezione degli involucri (Codice IP)”;
- Norma UNI EN 12504-2:2001: “Prove non distruttive su cls”;
- Norma EN 10088-1: 2005: “Lista degli acciai inossidabili”;
- Norma CEI EN 50522:2011-07: “Messa a terra di impianti con tensione superiore a 1 kV”;
- Scala RAL-F2: “Reichsausschuss für Lieferbedingungen”.
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